在美国,脂肪4×4饮食

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汽油价格的飙升促使美国制造商更加清醒和小型化。由Philippe雅克发布时间2012年8月15日,在13:03 - 更新2012年8月15日14:32阅读时间3分钟。订阅者文章让美国司机变得更合理吗?这些大4×4和其他皮卡的爱好者正在逐渐改变他们的习惯,转向更经济的模型和更小。 8.5万辆自今年年初在美国通过的(+ 14%,相比2011年同期),大部分是由小型轿车和紧凑型轿车。这两个细分市场分别上涨了21%和18%。同时,销售“SUV”(运动型多功能车,各种先进的4×4)的显示的8.5%左右较为温和的增长。自2008年金融危机,许多美国人都推到更新他们的车辆,现在选择一个更清醒的模式燃料或更小的时间。在美国,它被称为缩小规模。根据JD Power 7月份的一项研究,2012年初购买车辆的美国人中有27%同意进入低端市场。因此,即使市场的心脏仍然是大型舒适的轿车,小型城市汽车指向他们的鼻子。他们现在持有3%的市场份额,在0.5%在2004年的小型汽车,福特福克斯的等价物,现在勾引买家的17%,对过去八年的13%。最后,小型SUV越来越受欢迎。如今,它们占销售额的13%,而八年前为6%。小小的革命虽然大4×4的比例是十年稳定(约占市场的19%),他们已经变得更加省油。通常装配在轿车平台,而不是车,喜欢新福特Explorer或吉普大切诺基,他们可以表现出更好的性能。即使是最保守的买家(即占市场的14%)也会转换为发动机功率较低的车辆。去年,它花了超过F150 - 福特皮卡在美国最畅销的为35年 - 配备了F150 8个缸6缸发动机。一点革命!

作者:艾锍丧

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